1.-광주 영암 아우토반 기본정보-

광주(승촌IC)~영암(서영암IC) F1경기장까지

47km구간을 

전국최초 속도제한없는 왕복4차로 이상의 도로로

건설하는 프로젝트

47km 구간은 초고속도로망 연결 및

기존 도로 16.3km와

해상교량 2.5km를 건설해서 목포까지 연결됨

(영암-목포 구간)

25년 국가계획 반영 목표

건설비용 2.6조 추정

2033년 완공 목표

2. 일단 광주에서 영암 F1경기장까지

47km 구간을

전국 최초 초고속도로망인 아우토반으로 연결,

그외 구간은 기존 도로 16.3km 를 이용해

목포까지 연결되는 방식임

추가로 대불산단 입주기업 및

근로자와 관광객들 교통편의를 위해

영암-목표 연결하는 2.5km 구간은

해상교량으로 연결하게됨

3. 광주 영암 아우토반이

영암을 지나 해상교량으로 목포까지 연결되면

마치 독일 아우토반처럼

맘껏 속도낼 수 있는 랜드마크가

만들어지는것임

독특한 광광지를 좋아하는

글로벌 관광객을 이를 통해 모아

한국 대표 관광명소로 만들고

F1경기장 활성화에도 도움이되며

인근 산단 입주한 기업들의

물류비 절감에도 도움이 된다는것

4. 이에대해 김영록 전남도지사가

전국체전 개회식에서 윤대통령에게

이를 지원해달라고 건의했는데

윤대통령이 향후 인공지능 자율주행차

테스트베드 기능도 해주고

젊은사람들에게 기회의 장이 될수있다며

앞으로 챙겨보겠다면서

관심을 보였다고함.. 

5. 전라남도는 이 광주 영암 아우토반 및

대불산단대교, 전남형 트램 도입 관련

전남 서남권 SOC 신 프로젝트의

사전타당성 조사 용역에 들어가기로함

이는 총 3.19조가 투입되며

이를 국가계획에 반영하기 위해서

올해 6월 추경을 통해

사전타당성조사 용역비 6억을

확보한바 있음

앞으로 1년간 진행

이 용역을 통해서

고속도로 효과가 목포까지 영향을 줄수있도록

영암과 목포를 연결하는

댑루산단대교 건설방안도 같이 검토

향후 B/C값(경제성)등을 분석해서

국회 및 중앙부처를 설득할 계획임

6. 이는 윤대통령의

제20대 대선 지역공약임

이를 국가계획에 반영하려고

광주시, 전남도가 선제적으로

사전타당성 조사 용역에 착수한것이고

광주시는 국토부에 내년 사전기획 타당성 조사

조기추진을 요청해둔 상태

7. 광주시는 구체적인 노선에 대해서는

초고속도로 시작점을

광주 제3순환도로 나주구간으로 하는

방안을 고려하고 있음

8. 광주-목포간 고속도로가 없는 상황에서

초고속도로가 완성되면

목포 등 전남 서남부권과 광주간

생활권이 통합되고 지역격차 해소, 

교류가 활발해지는등

큰 도움이 될것으로 예상됨

(지역균형발전 효과)

 또 100만평의 미래차 산단과 연계해서

AI기술을 활용한 미래 자율주행차와

고성능 슈퍼카 성능, 부품을 실증가능한

테스트베드로서도 활용할 수 있을것으로 보임

또 도로를 건설하면서

경기부양 효과도 기대할 수 있음

9. 결국 초고속도로가 현실화하기 위해서는

26년 확정되는 국토교통부의

제3차 고속도로 건설계획에 반영되어야 하며

정부 차원의 용역과 사전타당성 조사 통과해

시/종점 비롯한 디테일한 노선이 정해질수있게

광주시와 전라남도는

계속해서 요청할 계획임

[출처] 광주 영암 아우토반 진행상황 총정리|작성자 나이츠